ΕΝΑμπαταρία μολύβδου-οξέοςείναι ένα είδος μπαταρίας που χρησιμοποιεί ένωση μολύβδου (διοξείδιο μολύβδου) ως υλικό θετικού ηλεκτροδίου, μεταλλικό μόλυβδο ως υλικό αρνητικού ηλεκτροδίου και διάλυμα θειικού οξέος ως ηλεκτρολύτη, και αποθηκεύει και απελευθερώνει ηλεκτρική ενέργεια μέσω της χημικής αντίδρασης μολύβδου και θειικού οξέος .
• Ο θετικός και ο αρνητικός ακροδέκτης είναι κατασκευασμένοι από μόλυβδο και χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση εξωτερικών συσκευών που καταναλώνουν ρεύμα.
• Τα βύσματα εξαερισμού είναι εξοπλισμένα με ένα για κάθε σετ ηλεκτροδίων για αντικατάσταση απεσταγμένου/απιονισμένου νερού όταν είναι απαραίτητο και για χρήση ως κανάλι διαφυγής για το αέριο που παράγεται στην μπαταρία.
• Το συνδετικό τεμάχιο είναι κατασκευασμένο από μόλυβδο, το οποίο χρησιμοποιείται για να σχηματίσει την ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ των πλακών ηλεκτροδίων ίδιας πολικότητας και να παρέχει την ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ των ηλεκτροδίων σε απόσταση μεταξύ τους.
• Το κουτί της μπαταρίας και το κάλυμμα του κουτιού κατασκευάζονταν από βακελίτη πριν, αλλά τώρα χρησιμοποιείται γενικά πολυπροπυλένιο ή πολυμερές.
• Διάλυμα θειικού οξέος Ο ηλεκτρολύτης της μπαταρίας.
•Οι διαχωριστές ηλεκτροδίων είναι γενικά ενσωματωμένοι στο κουτί της μπαταρίας και χρησιμοποιούν το ίδιο υλικό για να παρέχουν χημική και ηλεκτρική απομόνωση μεταξύ των ηλεκτροδίων. Οι διαχωριστές ηλεκτροδίων συνδέονται σε σειρά για να αυξήσουν την τελική τάση που παρέχεται από την μπαταρία.
•Οι διαχωριστές πλάκας ηλεκτροδίων είναι κατασκευασμένοι από PVC και άλλα πορώδη υλικά για την αποφυγή φυσικής επαφής μεταξύ γειτονικών πλακών κυκλωμάτων, αλλά ταυτόχρονα επιτρέπουν την ελεύθερη κίνηση των ιόντων στον ηλεκτρολύτη.
•Η πλάκα αρνητικού ηλεκτροδίου αποτελείται από μεταλλικό πλέγμα μολύβδου και η επιφάνεια είναι επικαλυμμένη με πάστα διοξειδίου του μολύβδου.
•Η πλάκα θετικού ηλεκτροδίου αποτελείται από μια μεταλλική πλάκα μολύβδου.
•Το ηλεκτρόδιο της μπαταρίας αποτελείται από μια σειρά θετικών και αρνητικών πλακών ηλεκτροδίων που τοποθετούνται σε σειρά και χωρίζονται μεταξύ τους με διαχωριστές, και οι πλάκες ηλεκτροδίων της ίδιας πολικότητας συνδέονται στην ηλεκτρική συσκευή.
Όταν μια μπαταρία μολύβδου-οξέος παρέχει ρεύμα σε μια εξωτερική συσκευή, πολλές χημικές αντιδράσεις συμβαίνουν ταυτόχρονα. Η αντίδραση αναγωγής του διοξειδίου του μολύβδου (PbO2) σε θειικό μόλυβδο (PbSO4) λαμβάνει χώρα στην πλάκα του θετικού ηλεκτροδίου (κάθοδος). η αντίδραση οξείδωσης λαμβάνει χώρα στην πλάκα του αρνητικού ηλεκτροδίου (άνοδος) και ο μεταλλικός αγωγός γίνεται θειικός μόλυβδος. Ο ηλεκτρολύτης (θειικό οξύ) παρέχει θειικά ιόντα για τις δύο παραπάνω ημιηλεκτρολυτικές αντιδράσεις, λειτουργώντας ως χημική γέφυρα μεταξύ των δύο αντιδράσεων. Κάθε φορά που δημιουργείται ένα ηλεκτρόνιο στην άνοδο, ένα ηλεκτρόνιο χάνεται στην κάθοδο και η εξίσωση αντίδρασης είναι:
Άνοδος: Pb(s)+SO42-(aq)→PbSO4(s)+2e-
Κάθοδος: PbO2(s)+SO42-(aq)+4H++2e-→PbSO4(s)+2H2O(l)
Πλήρως αντιδραστικό: Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)→2PbSO4(s)+2H2O(l)
Η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί και να αποφορτιστεί επανειλημμένα για εκατοντάδες φορές και να διατηρεί καλή απόδοση. Ωστόσο, δεδομένου ότι η πλάκα ηλεκτροδίου οξειδίου του μολύβδου μολύνεται σταδιακά από θειικό μόλυβδο, μπορεί τελικά να οδηγήσει στο να μην λάβει χώρα η χημική αντίδραση στην πλάκα του ηλεκτροδίου οξειδίου του μολύβδου. Τέλος, λόγω μεγάλης μόλυνσης, η μπαταρία ενδέχεται να μην μπορεί να επαναφορτιστεί. Αυτή τη στιγμή, η μπαταρία γίνεται "απόβλητη μπαταρία μολύβδου-οξέος".
Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος έχουν ποικίλες χρήσεις και η τάση, το μέγεθος και η ποιότητα που χρησιμοποιούνται είναι επίσης διαφορετικά. Οι ελαφρύτεροι είναι μπαταρίες σταθερής τάσης με βάρος μόνο 2 κιλά. οι βαριές είναι βιομηχανικές μπαταρίες, που μπορούν να φτάσουν και πάνω από 2 τόνους. Ανάλογα με τις διαφορετικές χρήσεις, οι μπαταρίες μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες κατηγορίες.
•Η μπαταρία αυτοκινήτου αναφέρεται στην κύρια ενέργεια που χρησιμοποιείται από οχήματα όπως αυτοκίνητα, φορτηγά, τρακτέρ, μοτοσικλέτες, μηχανοκίνητα σκάφη και αεροπλάνα κατά την εκκίνηση κινητήρων, το φωτισμό και την ανάφλεξη.
•Η συνηθισμένη μπαταρία αναφέρεται σε φορητά εργαλεία και μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε εξοπλισμό, συστήματα συναγερμού εσωτερικών χώρων και φωτισμό έκτακτης ανάγκης.
•Η μπαταρία ισχύος αναφέρεται στην μπαταρία που χρησιμοποιείται σε περονοφόρα ανυψωτικά, καρότσια γκολφ, οχήματα μεταφοράς αποσκευών σε αεροδρόμια, αναπηρικά αμαξίδια, ηλεκτρικά οχήματα και επιβατικά αυτοκίνητα και άλλα μέσα μεταφοράς αγαθών ή ανθρώπων.
•Η ειδική μπαταρία αναφέρεται στην μπαταρία που είναι αφιερωμένη ή συνδυάζεται με ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά κυκλώματα σε ορισμένες επιστημονικές, ιατρικές ή στρατιωτικές εφαρμογές.
Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος ανάφλεξης αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο ποσοστό όλων των χρήσεων μπαταριών μολύβδου-οξέος. Επί του παρόντος, υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές στις βιομηχανίες αυτοκινήτων και μοτοσικλετών της Κίνας και δεν υπάρχει ενιαίο βιομηχανικό πρότυπο για τον τύπο της μπαταρίας που χρησιμοποιείται. Πολλές μεγάλες εταιρείες έχουν τα δικά τους εταιρικά πρότυπα, με αποτέλεσμα μια ποικιλία τύπων και μεγεθών μπαταριών. Οχήματα με χωρητικότητα μεταφοράς μικρότερη από 3 τόνους και μπαταρίες για αυτοκίνητα έχουν γενικά μόνο 6 πλάκες μολύβδου και η μάζα είναι 15~20 kg.
Η μπαταρία μολύβδου-οξέος είναι σήμερα ο μεγαλύτερος και πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος μπαταρίας στον κόσμο. Από την παγκόσμια ετήσια παραγωγή μολύβδου, οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος σε αυτοκίνητα, βιομηχανικές εγκαταστάσεις και φορητά εργαλεία αντιπροσωπεύουν συχνά το 75% της συνολικής παγκόσμιας κατανάλωσης μολύβδου. Οι ανεπτυγμένες χώρες στον κόσμο αποδίδουν μεγάλη σημασία στην ανάκτηση του δευτερογενούς μολύβδου. Το 1999, η συνολική ποσότητα μολύβδου στις δυτικές χώρες ήταν 4,896 εκατομμύρια τόνοι, εκ των οποίων η παραγωγή δευτερογενούς μολύβδου ήταν 2,846 εκατομμύρια τόνοι, αντιπροσωπεύοντας το 58,13% του συνόλου. Η συνολική ετήσια παραγωγή στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι 1,422 εκατομμύρια τόνοι, εκ των οποίων η παραγωγή δευτερογενούς μολύβδου είναι 1,083 εκατομμύρια τόνοι, αντιπροσωπεύοντας το 76,2% του συνόλου. Το ποσοστό της δευτερογενούς παραγωγής μολύβδου στη Γαλλία, τη Γερμανία, τη Σουηδία, την Ιταλία, την Ιαπωνία και άλλες χώρες υπερβαίνει όλες το 50%. Σε ορισμένες χώρες, όπως η Βραζιλία, η Ισπανία και η Ταϊλάνδη, το 100% της κατανάλωσης μολύβδου εξαρτάται από τον ανακυκλωμένο μόλυβδο.
Επί του παρόντος, περισσότερο από το 85% των ανακυκλωμένων πρώτων υλών μολύβδου της Κίνας προέρχεται από απόβλητα μπαταριών μολύβδου-οξέος και το 50% του μολύβδου που καταναλώνεται από τη βιομηχανία μπαταριών είναι ανακυκλωμένος μόλυβδος. Ως εκ τούτου, η ανάκτηση δευτερογενούς μολύβδου από άχρηστες μπαταρίες καταλαμβάνει πολύ σημαντική θέση στη βιομηχανία μολύβδου της Κίνας.
Kelan New Energy είναι ένα εργοστάσιο που ειδικεύεται στην επαγγελματική παραγωγή του βαθμού Α Σακουλάκια LiFePO4 και LiMn2O4 στην Κίνα. Τα πακέτα μπαταριών μας χρησιμοποιούνται συνήθως σε συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, ναυτικά, RV και καλάθι γκολφ. Οι υπηρεσίες OEM & ODM παρέχονται επίσης από εμάς. Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας μέσω των παρακάτω μεθόδων επικοινωνίας:
Whatsapp: +8619136133273
Email : Kaylee@kelannrg.com
Τηλέφωνο: +8619136133273
